中國服裝跨境電子商務(wù)行業(yè)正處于快速發(fā)展的時期，供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)能力、規(guī)模和成本優(yōu)勢是品牌出海的核心所在。通過最終的成本性能和快速的需求響應(yīng)，可以完好的應(yīng)對對全球競爭對手的競爭。物流和營銷能力支持全球市場供應(yīng)鏈優(yōu)勢的實施。目前，歐洲和美國的市場已經(jīng)成熟，東南亞、中東和拉丁美洲的市場潛力是可以預期的。

自建海外倉的優(yōu)勢：可提高產(chǎn)品的配送速度

節(jié)省物流成本自己掌控退換貨和售后服務(wù)自己掌控倉儲、避免爆倉、物流排倉的問題。需要注意的是自建海外倉前期的啟動資金比較高、且要異地管理的問題、需要承擔的風險比較高。如果前期有資金有貨源可以考慮選擇自建海外倉。

第三方海外倉優(yōu)勢：省時省力省心

成本相對較低有專業(yè)人員教學同樣可以節(jié)省物流成本、有集中處理優(yōu)勢、沒有淡季旺季的區(qū)別、人員管控簡單、末端有集中發(fā)貨的UPS或者FEDEX賬號、價格比單獨的個人海外倉肯定要便宜很多。

01大件貨物運輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價值高的特征、在運輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會忽略這一點、比如一些海外倉就不會給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護衣、造成大件貨物在運輸途中、因包裝保護不當而出現(xiàn)損傷。

02成本方面資金投入大、成本測算負責。中大件的采購成本遠高于小件、這就對賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配備海外倉、物流成本占據(jù)營業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過海運發(fā)往海外倉、平臺訂單生成后、直接從海外倉配送致消費者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會占營業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長度超過標準、又超長附加費、超重的產(chǎn)品有超重費、產(chǎn)品包裝過大、尺寸不符合標準可能招致的物流費用失控等。

1、頭程運輸費：指貨物從國內(nèi)運輸?shù)矫绹^程運輸所產(chǎn)生的費用、賣家要根據(jù)自己的需求選擇一個適合的運輸方式。

2、倉儲費：貨物存放在美國海外倉的費用、按貨物存放的周期收取、通常是按貨物的占用的體積及重量去計算費用的。

3、管理費：美國海外倉人員對產(chǎn)品錄入、運輸、包裝及貨物管理等產(chǎn)生的費用、是不包含人工費的。

4、派送費：一件代發(fā)是現(xiàn)在大部分美國海外倉都會提供的服務(wù)、賣家將訂單推送到海外倉、海外倉會安排產(chǎn)品發(fā)貨派送、具體以海外倉的收費為準。

5、額外服務(wù)費：像是中轉(zhuǎn)、退貨換標、海外客服等服務(wù)、都是會收取一定的額外服務(wù)費的、主要是根據(jù)賣家選擇的服務(wù)收取。